12月30日,中國民用航空局在北京向中國商用飛機有限責任公司頒發了ARJ21-700飛機型號合格證。這標志著我國首款噴氣支線客機通過了中國民用航空局型號合格審定,飛機設計滿足保證安全的基本要求,獲得了參與民用航空運輸活動的“入場券”。
  已經擁有200多架訂單
  經過6年2942架次、5258小時的安全飛行,ARJ21-700是目前我國最大、最新、最先進的一款取得適航證的飛機,其取得型號合格證意味著我國首架噴氣支線客機向著交付運營的目標邁出了堅實一步。目前,中國民用航空局正在按照有關適航規章,對第一架準備交付的ARJ21-700飛機進行單機適航檢查,對中國商用飛機有限責任公司的質量保證體系、運行支持體系和持續適航體系進行審定。通過這些審定後,首架ARJ21-700飛機就將交付客戶,正式投入航線運行。
  據介紹,ARJ21-700已經擁有200多架訂單。通過ARJ21-700飛機研製,我國走完了噴氣支線客機設計、製造、試驗、試飛全過程,攻剋了鳥撞試驗、全機高能電磁場輻射試驗、閃電防護間接效應試驗等一大批重大試驗課題,掌握了失速、最小離地速度、顫振、自然結冰、起落架擺振等一大批關鍵試飛技術,掌握了一大批新技術、新材料、新工藝,積累了重大創新工程的項目管理經驗,初步探索了一條“自主研製、國際合作、適航為準”的民機技術路線,為C919大型客機項目順利推進開闢了道路,創造了有利條件。
  民機發展史上里程碑
  國產ARJ21-700飛機獲頒型號合格證,不僅是我國民機發展史上的一個裡程碑,對培育發掘未來新的經濟增長點也具有重要意義。民航業是經濟社會發展重要的戰略產業,特別是民機製造業,產業鏈條長,技術、資金、知識密集,對經濟發展具有巨大的拉動作用。發展民機製造業,可以促進上下游科研、材料、工藝、製造、管理、客戶服務與支持等基礎能力和產業提升,帶動和促進國產高端裝備製造業的發展等。據新華社
  為什麼要用里程碑來形容它?
  中國商飛ARJ21項目總指揮羅榮懷接受了記者的專訪。
  記者:為什麼要用里程碑來形容這架90座級客機?
  羅榮懷:有個航空愛好者的女兒在銀行工作,量了量一萬元面額100元的人民幣有多厚,要算算看我們中國買飛機的錢有多少。當時上海最高的建築是金茂大廈。壘了100個金茂大廈那麼高,還不止。我們用400個金茂大廈那麼高的錢去買飛機。
  我們並不想把外國飛機趕出中國市場,但是中國自己造飛機對就業、教育等各行各業帶動面非常大,也可以提高國際影響。
  記者:這對一個國家的體量有不小要求吧?
  羅榮懷:世界上現分為ABC三格局。A是空客,B是波音,C就是中國。ABC大戰天空,我們總要分一點,一點就能解決很大的問題。ARJ21-700是國產大飛機C919的探路者。C919全國矚目,是作為民族的一種能力,在全世界面前展現一種新面貌。現在我國發展大飛機,也得益於我們國家經濟總量發展到世界第二,我們這樣大的經濟體量才有可能支撐把大飛機造出來。據新華社  (原標題:ARJ21—700昨領“準飛證”)
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